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一、項目名稱
多維度荷載耦合下軟弱土工程特性及路基災變防控技術
二、提名單位
河南省交通運輸廳
三、提名等級
河南省科學技術進步獎一等獎
四、項目簡介
“多維度荷載耦合下軟弱土工程特性及路基災變防控技術”是該研究是國家自然科學基金、河南省產學研合作計劃項目、河南省自然科學基金、河南省青年人才托舉項目資助。該項目由河南交院工程技術集團有限公司,鄭州大學,溫州大學,浙江工業大學,中山大學,青島濱海學院,河南工業大學,南京工業職業技術大學,上海市堤防泵閘建設運行中心,江蘇省交通工程集團有限公司等單位共同完成。
該項目針對我國廣泛分布的軟弱土路基面臨的嚴峻安全形勢,揭示了復雜應力路徑下多維度荷載耦合對軟弱土路基的災變機理,提出了軟弱土路基工后長期沉降預測方法,建立了路基邊坡三維極限分析上限解,研發了樁承式路堤加固軟弱土路基的新措施。本項目研究不僅有重要的理論價值,也是復雜應力路徑下建(構)筑物失效機理及控制方法的重要基礎,將發展、完善復雜應力路徑下土體基本特性及本構模型研究,并為實際工程提供實用、可靠的計算理論。
本項目主要理論及技術發明解決了軟弱土地區災變防控關鍵科學技術難題,主要技術經濟指標處于國際領先水平。已獲授權發明專利28項,發表學術論文100余篇,其中SCI/EI檢索50篇。本項目成果在軟弱土地區路基設計與工后預測控制中得到了廣泛應用,產生了巨大的經濟社會效益,具有十分廣闊的推廣應用前景。
五、主要完成人員
王鈺軻,邵景干,郭林,劉萌成,郭成超,吳迪,曾長女,石明生,張瑩,黃運軍,王菲菲,余翔,田愛平,周勇于,周飛。
六、主要完成單位
河南交院工程技術集團有限公司,鄭州大學,溫州大學,浙江工業大學,中山大學,青島濱海學院,河南工業大學,南京工業職業技術大學,上海市堤防泵閘建設運行中心,江蘇省交通工程集團有限公司。
七、公示時間
2021年4月15日-2021年4月22日。
八、投訴電話
0371-60868177
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